目次
- これはウチナータイムではない
- 那覇空港へ
- 飛行機から見えた沖縄
- 帰りも待機
- 予期せぬ遅延
7時すぎに起床。晴れ。
台風16号は九州の方へ移動したようで、帰りの飛行機も問題なく飛ぶようだ。
今日の予定は、朝食だけ食べに出かけて、あとは金沢へ帰るだけ。
これはウチナータイムではない
壺川のメルキュールホテル沖縄那覇から歩いて10分、泉崎のオハコルテベーカリーへ。何やらモーニングセットのようなものが食べられるらしい。
僕はポーク卵おにぎりなんかを、ホテル隣のファミリーマートで買って来て食べるので十分だったのだけれど、同行人の希望で食べに行くことに。
朝の那覇市内は、車の通りも少なく静かだった。
オハコルテベーカリーの開店（7時半）と同時くらいに店内へ。
店の左半分は喫茶エリアで、右半分は雑貨や輸入食材、そしてパンの販売エリア。
喫茶エリアはそこそこの広さがあり、30〜40席はありそう。
いわゆるオシャレと呼ばれる部類の内装。
開店と同時くらいに店内へ入ったのは、僕たちを含めて6〜7人。
そのあともポツポツとお客さんが入ってくる。
店員さんの数が足りてないのか、ホールの担当が1人しかおらず、なかなかまわってこない。水もなかなか出てこない。水が出た後も、注文をなかなか聞いてもらえない。
少し苛立ちを感じ始めた頃、ようやくトースト スクランブルエッグ＆ソーセージセット（750円）とトースト・スープセット（650円）を注文することができた。
そこから長く、長〜く、長〜〜〜く、待つこと45分、ようやく食事が提供された。
この頃には、喫茶エリアは何も食べてない人でほぼ満席になっていた。
まず出されたのは、トースト スクランブルエッグ＆ソーセージセット。
味の方は至って普通だが、45分待って食べるものでは無い。それと、トーストにはバターもしくはマーガリンが欲しい。
セットのコーヒーや、同行人が頼んだトースト・スープセットは、これを食べ終える頃にようやく運ばれてきた。
昨日今日オープンしたばかりの店でも無いのに、このサービスの悪さは一体どうしたんだろう？まさか、これがウチナータイムとか？
えー！あらんど。だるまそばうてぃ超スピードやいびぃたんど。（意：いや！違うよ。だるまそばでは超スピードだったよ）
朝から若干気分の落ち込む体験だったが、これも神が遣わされた使徒の一つと解釈し、ホテルへ戻る。
那覇空港へ
9時前にホテルをチェックアウトし、モノレールで那覇空港へ。
大きな荷物を持った観光客でモノレールは満員だった。
那覇空港の出発フロア、JALの手荷物カウンターには長い列ができており、預け終わるまでには20分ほどかかった。
空港では特にやることがなく、少し早めに保安検査を済ませて出発ゲート23番付近へ。
隣のゲートでは、ジンベエジェットが出発の準備をしていた。
帰りの便、JTA036便は、那覇空港を11時15分に出発し、小松空港へは13時半に到着する。昼飯時を挟んだフライトため、途中で腹が減りそうだと考えて大東寿司を売店で購入。
ついでに（？）ソフトクリームも購入。うまいんだなこれが。
飛行機の離着陸などを眺めていると、11時すぎに搭乗が始まった。
8割くらい（？）の搭乗率だが、空席もちらほら見え（僕の隣も空席）、混んでいると言うほどでは無い。
出発前のアナウンスによると、小松空港で航空祭が開催されている影響で、着陸前に上空待機する可能性があるとのこと。さて、どうなることやら。
短い沖縄滞在もここまで。
また来るぞという思いと共に、RWY18を離陸。
飛行機から見えた沖縄
離陸後、左旋回して沖縄本島に沿うように上昇していく中、平和祈念公園の平和祈念堂が雲の間から見えた。
戦争のことを30秒ほど考える。
しばらくすると、辺野古、キャンプシュワブが見えた。
昨年、2015年の3月に辺野古を訪れた際のこと（沖縄紀行 2015年 3日目）を思い出す。
またしばらくすると、海岸線が見えた。
あやふやながら、地形と川の具合から、あの辺りはサンライズひがしかな？と思いつつ、特産品直売所やレストランのことを思い出す。
この後、できることなら東村、高江も見たかったが、雲が厚くなり願い叶わず。
帰ってきてから調べてみたら、やっぱりサンライズひがしだった。わぉ。
帰りも待機
特にすることもないので、窓の外を見て過ごす。
洋上を飛行しているため地形を楽しむことはできないが、虹が見えたり（写真中央にうっすらと写っている）して、それなりに楽しむことができた。
11時50分、機長アナウンスが入る。
この後の飛行ルートは、紀伊半島から名古屋を経由して小松へ向かうとのこと。
到着は13時35分（定刻より5分遅れ）の予定ということで、大きな遅れはなさそうかな？
12時50分ごろに紀伊半島がチラッと見え、どの辺りを飛んでいるのか地図で確認したりしていると、CAさんのアナウンスが入り、13時5分に降下を開始し、13時15分にベルト着用サイン点灯予定とのこと。
しばらくして降下が始まったが、ベルトサインが点灯しないなぁと思っていたら、13時17分に再び機長アナウンスが入り、小松空港の西で上空待機するとのこと。飛行機は陸地を離れて海上へ。
続いて伝えられた着陸予定時刻は、14時00分（定刻より30分遅れ）。これには乗客全員が「えー！？」という雰囲気だった。
どうせ長く待たされるのならば、と、このタイミングで大東寿司をいただく。
やっぱり旨い。少し甘めのシャリとヅケにされたネタ（鰆）のうま味が口の中へ広がる。もう一箱買っておけばと思っても、もう遅い。次もまた買おう。
飴を配って歩いていたCAさんが、「ブルーインパルスの演技が始まってしまいましたもので…」と少し前の席で状況を説明している。
行きも帰りも待機となった。
行きの待機は原因が事故だからしょうがない。文句なんてひとっつもない。
けれど、帰りの待機は人為的なものだから、多少は腹が立つ。自衛隊が見舞金でもくれるんなら話は別だけど、それも無いしね。
などど考えていると、13時28分にアナウンスが入った。
着陸予定時刻が早くなり、13時40分に着陸予定とのこと。えっ！？いきなり20分も早くなったの？
みんな慌ただしく着陸の用意。のんびりし始めた頃になって、急に言われても困るヨォ。
予期せぬ遅延
すぐにベルトサインが点灯し、13時42分に着陸。
無事に小松空港へ到着した。
14時前、預けた荷物を受け取ってバス停へやってきたが、バスが来ていない。
到着便に合わせてバスが運行されているので、空港から出て来たらバスは必ず待っているはずなのに、どうしたんだろう？
運行会社（北鉄）の案内人もおらず、ただ並んで待つのみ。
15分ほど待ってもバスが来ず、しびれを切らした同行人が状況を聞きに行くと、「もう来ます。もう来ます」としか答えず、全く答えにならない回答だった。道が混んでいるから遅れているのか、バスが故障したり事故があったのか、別の交通手段へ切り替えるための判断材料が欲しいのに、なんだよその回答は。
これに比べ、行きの飛行機の到着が遅れる事に対し、具体的な説明を含んだ的確なアナウンスをおこなったJTAの機長は、素晴らしかった。
空（飛行機）と地上（バス）だから、まさに雲泥の差というわけか。だが、北鉄よ、泥にもほどがあるのではないか？
結局、バスがやって来たのは14時23分。
バスを30分も待つことになろうとは、台風16号や航空祭の影響以上に、予期せぬ出来事だった。
航空祭帰りの車で少し渋滞があったが、15時30分ごろ金沢駅に到着し、その後、帰宅した。
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