Flickrのセット”いつものポスト 2015”に、2015年1月撮影の10枚を追加。
UFO = Usual Post's Flying Object
月別過去記事： 2015.7
Jul. 27, 2015 雑感
Macを使っている際、キーボードから手を離さずにキー操作だけでアプリケーションを起動するため、Spotlight検索をショートカットキー（デフォルトはControl＋スペース）で表示し、アプリケーション名の最初の数文字を入力して候補が表示されたところでエンターキーを押してアプリケーションを起動する、ということをやっている。
が、Spotlight検索で”ブックマークと履歴”をONにしていると、上記のSpotlight検索を行った際、”Spotlight Web コンテンツ”というプロセスがCPUリソースを食いまくるという問題が発生し（原因不明）、Spotlight検索を閉じてもCPUリソースを開放せず暴走状態となる。
なので、システム環境設定のSpotlightで、”ブックマークと履歴”のチェックをOFFにした。
沖縄では、毎週ってくらい不発弾処理がおこなわれているけれど、内地の全国紙と呼ばれる新聞社は、そこらへんを分かっているのだろうか？
そういう場所だと分かっていないならただの素人集団だし、分かってるなら偏向報道をやってるのはどっちだっていう話になるなぁ。
これまで狂ったように撮りまくってきた”いつものポスト（→Flickr）”に代表される定点観測系の写真。
このところようやく落ち着きを見せ始め、そろそろひと区切りとなりそうだ。
Jul. 26, 2015 雑感
気温が30℃を超えてくると、暑すぎてインラインスケートはやってられないな。
やるなら早朝か？
NISMO TVでスパ24時間レースを観戦。（スタートは昨夜23時半）
応援している日産ニスモGT-Rの23号車は、序盤に他車と接触するアクシデントがあり、スロー走行＆修理で39位まで後退し、そこから追い上げる展開。
レトロなカラーリングの22号車はスタート時にワイパーが動かない（ヒューズ切れ？）トラブルで1周目からピットに入ったが、その後は順調に走行。
約12時間経過して、23号車は26位前後、トップと10周差まで挽回。
22号車は18位、トップと6周差。
約18時間経過して、23号車は18位まで順位を上げ、22号車は14位。
マシンは手負いの状態でペースアップは厳しい状況ですが、メカニックが送り出してくれたマシンで絶対に最後まで走り切って、少しでも多くのポイントを取りたい！！#24hSpa #スパ24時間 pic.twitter.com/aUqbh4NZQ6
— 千代勝正 (@KATSUMASA_CHIYO) July 26, 2015
残り5時間ちょいのところで、23号車が燃料ポンプ（のヒューズ？）のトラブルで停車。リスタートならず。
と、諦めて晩飯食べて戻ってきたら…
19/24h、23号車突如エンジン停止との連絡。運転中の @WolfgangReip が何とかピットまで戻しました！これから急いで修理。22号車は総合P13まで浮上！ #Spa24h #BlancpainGT #NissanMS pic.twitter.com/nIxJFZXOt8
— 日産モータースポーツ(NISMO)公式 (@NISMO_JP) July 26, 2015
復活してる！！
残り2時間、23号車は先ほどのトラブルで一時後退していたが19位まで盛り返し、ポイント圏内まであと少し順位を上げたいところ。22号車は順調に13位へ。
残り1時間半、ここまで順調だった22号車がスローダウンし緊急ピットイン。ギアボックスのトラブルで交換作業開始。
残り1時間を切ってから上位陣にトラブルとリタイアが発生し、23号車は順位を上げてクラス10位へ。
22号車は残り30分ちょいで修理が終わってコース復帰。総合順位は26位まで大きく落ちたが、クラス8位にとどまっている。
そして24時間が経過し、チェッカーフラッグ。
23号車、総合15位。クラス8位。
22号車、総合26位。クラス8位。
そろそろ次の補充のため、モノクロとリバーサルのフィルムと現像薬品の値段を調べている。
リバーサルは日本国内で購入するのが安くてよいが、モノクロ関連は国内は法外な値段でげんなり。
金沢大学 ミニ講座 ”沖縄の戦後７０年そして今”
2015年6月27日、金沢大学サテライト・プラザで開催されたミニ講座 ”沖縄の戦後７０年そして今”を聞きに行った。
金沢大学名誉教授の五十嵐正博氏の講演に、ゲストとして森口豁氏が参加。
またサテライト・プラザの1階のギャラリーに森口氏撮影の写真が展示され、ミニ講座終了後にギャラリートークも行われた。